近日，我国第一座跨海峡铁路大桥——平潭海峡公铁两用大桥首座通航孔桥大小练岛水道桥钢桁梁顺利合龙，这是国内首次采用整节段钢梁合龙技术。
　　该桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建，全长16.34公里，共设有元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道等三座双塔斜拉主航道桥。
　　大小练岛水道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥结构，斜拉桥主梁为带斜副桁的板桁结合钢桁梁结构，双层桥面上层为六车道公路，下层为双线铁路。
　　此次合龙精度要求高、作业环境复杂，钢桁梁最高点距水面约80米，合龙口两侧需具备同时对接合龙8个点的线形匹配条件，此外，大桥所在点气候环境复杂，瞬时最高风速可达12级。林晓丽