现场施工人员正在进行钢轨切割作业
    本报讯（记者 凌旎 通讯员 焦键）4月6日凌晨2点30分，随着宝兰高铁最后一段钢轨铺改完毕，顺利接入宝鸡南站，标志着宝兰高铁全线轨道铺设任务圆满完成，宝兰高铁进入开通运营倒计时。
    宝兰高铁自宝鸡南站引出，途经甘肃省天水、秦安、定西，至兰州西站，全长401公里，其中，陕西境内45公里。设计速度250公里/小时。全线设有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站等8个高铁站。除宝鸡南站外，其余高铁站均在甘肃境内。其中，陕西境内45.7公里。设计时速250km/h，为双线客运专线。
    “轨通后，宝兰高铁还将历经网通、电通、联调联试等多个重要节点，大概需要3——5个月的工期，才能实现通车运营。”西成客专陕西公司宝兰高铁指挥部高级工程师刘小军说。
    宝兰高铁，是规划的徐州至兰州高铁西段，东接西宝、郑西、郑徐高铁，西连兰新高铁，计划今年年内开通运营。届时，宝鸡至兰州的时间将由7小时缩短至2小时左右，西安至兰州铁路通行时间将缩短为3小时左右。
    随着宝兰高铁的开通运营，中国高铁纵贯东西的“最后一公里”将被打通，西北地区与东、中部地区的时空距离将大大缩短，形成一条丝绸之路上的快速铁路通道，对促进丝绸之路经济带建设，关中——天水经济区协同发展具有十分重要的意义。