本报讯（记者 张倩）6月15日，西安东站内外部装饰装修工作全面完成，标志着这座西北地区大型综合交通枢纽进入最后收尾阶段。作为“十五五”开局以来国内首座公开亮相的大型铁路站房，西安东站的建成投用将进一步完善陕西“米”字形高铁网络，成为辐射西北、连接全国的综合性交通枢纽，为区域经济社会高质量发展注入新动能。
　　“目前，西安东站正与西十高铁同步开展动态试验，信号、电力、客服、防灾等各系统联调有序、运行稳定，为后续开通运营打下坚实基础。”西安铁路局西安站改扩建工程指挥部工程管理部部长杨曈说。西安东站位于陕西省西安市灞桥区高铁东城核心区，车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场。站房建筑面积达10万平方米，采用“三面进站”布局，自上而下分别设高架层、站台层、出站层，外形设计寓意“秦山渭水、丝路长安”，屋面菱形错落，展现“八百里秦川”恢宏气势。
　　西安东站坚持以人为本、智慧便民，从换乘、运维、标识、文化等多维度提升旅客出行体验，打造舒适便捷、人文厚重的现代化交通枢纽。换乘方面，车站出站层至地铁5号线的接驳通道已同步开通。“旅客下车后无需绕行，从专属换乘通道步行5分钟即可抵达地铁站，未来线路还将延伸接入地铁12号线、15号线、21号线。”西安铁路局西安东站助理工程师杨永兴说。西安东站毗邻绕城高速、三环快速路、210国道等城市主干通道，公路出行条件十分便利。
　　西安东站作为西北地区大型铁路综合交通枢纽，建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用，支撑内陆改革开放新高地建设，推进西部大开发形成新格局，助力“一带一路”高质量发展具有重要意义。