三月的一天，春光明媚，和风送暖。我应弟弟和弟媳的邀请，到宝鸡凤县春游。能走出西安，外出旅游是件令人愉快的事情，况且弟弟在铁路系统工作，长年在外，他和弟媳难得共同旅游一次。我们姐弟俩也因各自忙于工作，见面的机会也是少之又少，所以这次邀请我满口答应。
　　过了宝鸡，小车一路向南。秦岭连绵起伏，远处薄雾迷蒙，近处满目苍翠。一路上，嘉陵江的水潺潺流淌，道路两旁，时而是粉红的桃花争奇斗艳，时而是雪白的梨花翘首枝头，时而是金黄的连翘随风起舞。那枝条嫩绿的杨柳轻飏秀发，正是一年最美的时候；那春天的使者——迎春花，一大片一大片爬满山坡，把秦岭打扮得异彩纷呈。弟媳喜欢得赞不绝口，弟弟开着车，兴致也来了，看着道路旁的桃花，让我用手机放一曲山西左权民歌《桃花花开》。小车飞驰，窗外百花盛开，车内歌声悠扬，我们的心像花儿一样开放，像歌儿一样飞扬。
　　车辆行驶到一个峡谷，弟弟将车在路边停好。这个峡谷狭窄而险峻，山峰高耸、陡峭。满山碧绿中点缀着红的、粉的、白的花，空气像被过滤过一样，非常清新。突然看到对面山体上刻着“灵官峡”几个大字，看到隧道连着的巍巍桥梁，才明白在铁路系统工作的弟弟，要领我们踏访“灵官峡”。这是我怎么也想不到的地方，不过也是我很向往的地方，因为杜鹏程写的《夜走灵官峡》，在小时候的语文课里留下了深刻的印象。
　　走进灵官峡景区的大门口，是一座百米的狭长吊桥，站在晃晃悠悠的吊桥上，灵官峡一览无余，碧绿的嘉陵江从桥下缓缓流过，远处的河水中停泊着几只小船。再远处也有一座桥，桥头有古香古色的亭子。一条窄窄长长的栈道在悬崖边伸向远方。给人的印象是静、险、美。吊桥的左侧有几株柳树，绿水做衬，更显端庄秀气。右边长着几株杏树，杏花正开得热闹。
　　穿过吊桥，一组雕塑赫然出现在眼前，雕塑刻画的是杜鹏程的半身雕像和几个铁路工人挥镐凿山修路场景，令人肃然起敬。对面崖壁上大篇幅雕刻着杜鹏程的小说《夜走灵官峡》，这篇小说于1958年1月发表在《延河》杂志上，后来也进了初中语文教材，影响深远。该文以修筑宝成铁路为背景，再现了铁路建设者们，为了国家的建设，不畏艰难险阻，舍小家为大家的精神风貌。
　　在旁边的简介栏里，我了解到：宝成铁路北起陕西省宝鸡市，南至四川省成都市，全长669公里。1952年7月开工，1958年1月1日正式通车，时任国务院副总理的贺龙参加了宝成铁路通车的剪彩仪式。宝成铁路的修筑，结束了“蜀道难”的历史，加强了西南地区与西北地区的联系，促进了沿线地区的经济发展和资源开发，对于巩固国防，推动文化交流，以及完善全国铁路网布局都起到了至关重要的作用。
　　工作人员特别为我们推荐了宝成铁路文化体验馆。体验馆修建在灵官峡废弃的隧道里，这个长450米，面积2500平方米的体验馆，展出面积4250平方米，包括夜走灵官峡体验区、宝成铁路精神体验区、铁路科普知识区和未来展望等区域。在漆黑的“夜里”，跟随着地面上灯光投射的“夜走灵官峡”几个大字，我们来到了山洞里的铁路人之家，看到杜鹏程抱着成渝正在交谈。床上躺着他的妹妹，已经睡熟。屋子里布置很简陋，炕上的墙围是用旧报纸糊的，成渝的眼睛，盯着对面暴风雨中劳动的人们，那里有他的爸爸，正悬挂着贴在峭壁上打眼。他的妈妈在风雪中指挥交通，雪花落在她身上，她已经站成个石像。他们为了建设好宝成铁路，夜以继日的工作着。成渝听爸爸妈妈的话，照看妹妹。他牢记爸爸妈妈的话：每个人要坚守岗位！为无数铁路建设者和他们的家属点赞。广播里播放着五六十年代大干社会主义的歌曲，我们进入了宝成铁路精神体验区。一个个铁路建设者劳动的场面映入眼帘。在悬崖峭壁间，工人们用肩挑，用手凿、用镐挖、用锤砸、用车推、用背扛……特别看到有的工人被绳索绑着，吊在空中凿壁时，我感到不寒而栗。弟弟说，有的劳动场景比这个更艰苦，更危险，也许是因为体验馆地方有限，没有充分展现出来。他参加工作时，每个月还要和工人们一起到施工现场参加劳动，相当艰苦。当时刚走出学校大门，干活舍得出力，手上都能磨出血泡。我不禁心疼起来，弟弟是父母最小的孩子，自小学习用功，成绩优异。当时家人们引以为自豪的是弟弟考上学跳出“农门”了，端“铁饭碗”吃商品粮了。没想到他参加工作后既要从事缜密的技术工作和精密仪器打交道，还要参加一线劳动、使用跟父辈在农田里使用的工具差不太多的劳动器具；父辈们尚能在农田里工作，而他的工作，在大山里、在江河边、在峭壁上，逢山开路，遇水架桥，或许比做农活更辛苦；不过，这些从没有听弟弟提起过，更别说听他抱怨。多年来为工作顾不上媳妇和孩子，弟媳说自己或者孩子生病，都没个人陪伴、没人照顾。搬家、孩子住院、高考都指望不上弟弟，都是她一个人挺着。每每听到这些，我潸然泪下。弟弟属猪的，也已年过半百，在中铁系统工作，30余年将青春奉献给祖国的铁路事业。铁路单位每有重大事情、有喜事都转发图片或视频，给全家人分享快乐。也算有苦有乐，也算“铁路人”的一个缩影。
　　我们走出铁路文化体验馆，站在嘉陵江边给灵官峡隧道拍照，弟弟深情地说：“感谢你们陪一个‘铁路人’体验灵官峡，回溯宝成铁路、反刍铁路精神！释怀宝成这段‘铁路情结’！体验馆的墙壁上书写着‘一锹一镐一份回忆一种精神’，我想补充一句，‘一步一印一段征程一座丰碑。’宝成铁路也是我国第一条电气化铁路，那段光辉的历史永载铁路史册，老一辈铁路建设者不畏艰险，忘我劳动，无私奉献的精神，将永远激励着我们以及后人。”我说：“太震撼了！向所有铁路人、家属及孩子致敬！”
　　愿祖国的铁路事业蒸蒸日上，祝福所有铁路人，包括我的弟弟！
　　作者简介
　　长安碎女子，原名崔敏叶，陕西富平人，本科学历，文学爱好者，自由撰稿人，作品淳朴而细腻。作品发表于《延安文学》《陕西工人报》《老友导报》等，多有获奖。