9月8日早上8时许，在西安航空基地（蓝田）机场，飞行教练张子帆和学员吕林，登上一架运动类固定翼飞机，飞向蓝天。大约1个小时后，飞机平稳降落。走出驾驶舱的吕林脸上洋溢着兴奋，他说：“近些年随着低空经济快速兴起，一些通用航空公司纷纷推出运动类飞机飞行培训项目，我作为一名航空爱好者，终于圆梦蓝天。”
　　低空经济的快速升温，让低空飞行“火”了起来：飞行培训、航空救援、空中搜索、森林灭火、农林喷洒、观光旅游……各种应用场景纷纷亮相。
　　作为陕西信义通用航空有限公司（以下简称“信义通航”）的飞行教员，张子帆每个工作日都要在机场执行飞行训练任务。在飞行训练旺季，公司每天要接待近10名学员。随着低空经济不断升温，飞行培训已经成为公司的热点业务。
　　“信义通航推出的飞行培训业务，属于低空飞行。”张子帆介绍说，“低空”的概念，通常指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域。信义通航2019年刚成立时，仅有两架通航飞机，现在已有11架飞机，可满足不同的飞行应用场景。信义通航总经理汪蛟说，本着安全运营、高效发展的理念，公司积极拓展飞行培训、航空救援、航空摄影、空中巡查等业务。公司成立至今已累计安全飞行7000小时，其中运动类培训飞行4000小时，正常类培训飞行2000小时，航拍航测类飞行500小时，航空救援类飞行100小时。
　　7月15日，陕西首例医院自主定价的直升机跨省（区）医疗转运在宁夏与陕西之间展开。当天，一名伤势危重的患者搭乘陕西秦汉通用航空有限公司（以下简称“秦汉通航”）的救援直升机，从宁夏回族自治区固原市人民医院起飞，飞行近2小时，安全抵达位于西安市的西京医院，为这名患者争取到了宝贵的“黄金救治时间”。
　　秦汉通航目前运营直升机18架，是西北地区机队规模最大的通用航空运营企业，承担着省内大量应急救援工作。今年上半年，陕西雨水较少、森林防火形势异常严峻，秦汉通航作为专业的航空应急救援企业，全力协助各地火情扑灭，共计保障航空护林飞行1190小时。秦汉通航还保持与120、119协调联动，今年在应急处突、山林人员搜索方面共计飞行时长8小时15架次。3月9日，在秦岭云台山联合西安市消防支队历时5小时，成功将一名坠落山崖大学生通过直升机转运至医院。
　　低空飞行的应用场景在全省迅速增多，仅在农林植保方面，2024年，陕西粮食生产农用无人机作业面积3174.68万亩次，主要用于小麦“一喷三防”统防统治植保作业。预计2025年，全省无人机植保作业面积可达4000万亩次。另外在警用综巡、生态环保、紧急救援等方面，无人机、直升机等各类低空飞行器也都大显身手、各显神通。 沈谦