本报讯（记者 周生来）3月31日，随着首根接触网钢柱在西安东站西渝场段完成组立，标志着西北地区特大型铁路综合交通枢纽——西安东站“四电”工程进入全面建设新阶段。
　　“四电”工程作为高速铁路技术体系的核心部分，涵盖通信、信号、电力和牵引供电等工程，如同高铁的“中枢大脑”。它不仅是铁路建设的关键环节，更是高铁开通后实现平稳、高效运营的动力保障。
　　“‘四电’工程具有施工技术含量高、执行标准要求严、精度控制难、交叉接口多、施工组织复杂等特点，为了确保工程顺利实现节点目标，我们指导施工单位，充分借助信息数字技术，科学精细组织施工作业，实现了施工进度及施工质量的‘毫米级’控制。”中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建工程指挥部工程管理部部长杨曈说。
　　施工过程中，中铁一局电务公司西安东站“四电”工程项目部坚持科技创新赋能东站建设，先后研发了全景电子沙盘+GIS系统及数字化四电接口平台管理系统，实现了对车站“四电”工程相关设备位置、状态、标准的即时掌握，确保接触网高质量、高精度架设，高效优质按期完成施工任务。
　　截至目前，西安东站通信、信号、电力和牵引供电系统工程均已展开集中施工，西安东站“四电”工程进入全面建设阶段。
　　西安东站作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用、服务“一带一路”国家战略、支撑内陆改革开放新高地建设具有重要意义。