据报道，近日，车主林女士反映称，她在加油站排队洗车时，遇到一辆印着“省级机关公务用车”的轿车强行配合另一辆车加塞，下车理论时，对方继续开车，致林女士滑倒摔伤。经核查，涉事车辆实际为私家车，系车主擅自在淘宝上购买了“公务用车”车贴粘贴，相关部门已对车主进行了批评教育，并责令其恢复原状。
　　本想拿伪造的车贴唬人，结果被揭穿，引发社会强烈不满——这种荒诞情节，不仅反映出少数人的特权心理，更暴露了公车标识滥用背后的多重漏洞。
　　涉事车主的行为看似是“狐假虎威”的小聪明，实则触动了社会治理的敏感神经。公车标识的核心价值在于透明与监督，其设计初衷是规范公车使用、方便群众举报违规行为。但当这类标识沦为电商平台的普通商品，制度设计的严肃性便被消解殆尽。
　　更令人担忧的是，此类行为可能成为违法犯罪的“保护色”。试想，若有人伪造公车标识逃避交通检查，甚至冒充公职人员实施诈骗，公众如何分辨？
　　在电商平台上，“公务用车”车贴明目张胆地标价5元，商家甚至承诺“无需证明即可定制”。这种近乎零门槛的流通模式，显然与《党政机关公务用车管理办法》中“统一标识、严禁
　　私用”的要求背道而驰。
　　破解这一困局，在技术层面，不妨借鉴防伪标识的经验，将公务用车标识升级为具备二维码或数字水印的“电子身份证”，扫码即可验证真伪；而在监管层面，电商平台建立关键词过滤机制，网信、市场监管部门则需定期开展联合执法，对违规商家重拳出击。
　　总之，遏制这股歪风，既需要“露头就打”的执法刚性，也需要构建防伪溯源的技术防线，更离不开社会对“特权思维”的集体摒弃。无论是公务车还是私家车，都应遵守交通规则和社会公德，不得利用虚假标识谋取私利或逃避监督。 陈广江