陕西省统计局日前发布了新中国成立75周年经济社会发展成就系列报告之交通运输板块。记者了解到，新中国成立75年来，陕西省综合运输能力不断得到提高和改善，运输格局日趋合理，不断满足全省人民群众日益增长的生产生活需要，实现了企业经济效益和社会效益的双赢。
　　公路网络四通八达
　　新中国成立后，陕西省公路交通业得到迅速发展，基础设施建设大幅提高，客货运力进一步增强，运输规模进一步扩大，民用汽车拥有量稳步递增。
　　从公路发展来看，新中国成立之初，陕西省共有公路4328公里，实际通车里程仅1908公里，其中有路面的804公里，晴雨通车的仅242公里。到2023年底，全省公路通车里程达到18.78万公里。1986年12月25日陕西省动工修建第一条长度23.89公里的西临高速公路，标志着公路建设揭开了历史新纪元，到“十三五”确立县县通高速的目标，经过30余年的拼搏努力，陕西高速公路建设经历了从无到有，到全省所有县区通高速的重大历史突破。至2023年末，全省高速公路里程已达到6739公里。
　　铁路运输提速提质
　　新中国成立之初，陕西省铁路营业里程为447公里，经过70余年的建设，2023年铁路营业里程已经达到6439公里。陕西省铁路运力发展迅速，逐步实现了大关中经济区1小时经济圈、省内城市2小时经济圈、周边省会城市3小时经济圈、与首都北京4小时经济圈，西安市也逐渐成为全国重要的铁路交通枢纽，为西部大开发和建设西部强省提供了动力和支撑。
　　2020年以来，陕西省铁路运输实现跨越式发展。路网规模方面，宝兰、西成等高铁和浩吉铁路、阳安二线等重大项目陆续建成投产，形成了以陇海为东西、包西为南北主轴的“四纵四横三枢纽”普速骨架网。高速铁路方面，徐兰高铁郑西段开通后，先后迎来了西安北站投用，大西、宝兰、西成、银西高铁开通，高铁里程达到1054.5公里，以西安为中心的“米”字形高铁网初步成形。
　  航空运输快速发展
　　新中国成立后，我国十分重视民用航空事业，1950年由原中苏民航公司开辟了北京—太原—西安—兰州的航班，揭开了新中国陕西民航史的新篇章。1965年，陕西着手扩建西安西关机场，当时仅拥有6架飞机，年发送旅客1.3万人。至1978年，陕西省航空运输业通航里程共2621公里，拥有民航飞机10架。党的十一届三中全会后，陕西省民用航空迅速发展。西安咸阳国际机场于1991年9月1日正式建成通航。2012年3月，西安咸阳国际机场二期扩建工程竣工，标志着西安咸阳国际机场正式迈入3座航站楼、2条跑道运营的新时代。
　　截至2023年末，全省民用航空航线条数319条，其中国际航线25条；通航城市205个，其中国际城市31个。西安咸阳国际机场2023年在全国民用运输机场吞吐量排名第九。 马昭