7月16日凌晨4时许，一辆出租车经过河南南阳方城县小史店镇大梁庄漫水桥时，被洪水冲走，司机涉水脱险，乘客三姐弟溺亡。
　　据报道，司机当时“抱着侥幸心理，想着一下就冲过去了”，结果出事了。目前，出租车驾驶员苏某东因无视当地禁止过河警示标志，擅自涉水过河，造成出租车坠河事故，已被检察机关以涉嫌过失致人死亡批捕。
　　这一惨剧让公众视线再度聚焦农村漫水桥。近年来，多地发生漫水桥吞噬生命事故。2019年8月5日、6日，四川省剑阁县、青川县发生两起漫水桥事故，造成5人遇难。
　　作为一种道路基础设施，漫水桥形制简单，易于建造，在很多农村都很常见。不下雨或者水流很小的时候，与正常道路无异。这也让很多人都对漫水桥缺乏足够的戒备，不少人都有涉事司机那样的想法，“一下就冲过去了”。
　　但灾难的降临每每不以人的意志为转移。平时看上去很安全的漫水桥，一旦遇到洪水，同样会危机四伏。按照专业人士介绍，漫水桥依山就势修建，往往建在低洼的河槽处，水势湍急时，底部就会形成有巨大破坏力的暗流，一般时候，人和车很难抵挡得住。
　　频发的漫水桥事故，提醒各方该正视农村的漫水桥了。尽管2015年发布的《公路桥涵设计通用规范》，在容许有限度中断交通的三、四级公路上，可以修建漫水桥。但随着极端天气日益增多，提升、改造漫水桥，改善农村出行条件，势在必行。
　　比如，海南省在去年完成30座漫水桥改造的基础上，今年年初又宣布年底前完成116座漫水桥及危桥改造。
　　当然，改造提升需要时间，而在此之前，有关各方应切实履职尽责，管护好现有的漫水桥。比如，除了平日要设置好警示桩、路灯等必要设施，大暴雨时则要安排人力执勤。如果是老旧废弃漫水桥，需及时进行提醒，在导航地图上做好标记。
　　无论如何，作为老百姓家门口连接外界的通道，不能再让漫水桥继续处于“无拘无束”的状态了。胡栖安