7月2日，由交通运输部举办的“我们一起去看海”全媒体宣传活动在上海启动。记者在会上获悉：今年1-6月，我国沿海和内河港口进出港船舶数量达1521.17万艘次，货物吞吐量达91.84亿吨，同比分别增长14.35%、4.85%。江河湖海之上，航运贸易蓬勃发展，国内国际双循环畅通有力。
　　长江口深水航道，维护水深12.5米，是大型船舶进出上海港和长江沿线各大港口的“黄金水道”，也是关系长三角一体化、长江经济带发展的水上交通运输命脉，长三角水路运输货物量占全国总量的50%。近年来，交通运输部门不断创新海事服务，服务支撑长三角一体化发展成效明显。
　　行驶于长江口深水航道中，大江奔流，舟楫穿梭。目前，长江口深水航道年均通航大型船舶超过6万艘次，年均产生的经济效益超过百亿元，货运量增加带动GDP增长年均超千亿元。
　　针对长三角水域“船舶流量大、重点船舶多、通航资源紧张”的情况，海事部门实施重点船舶“直进直靠、直离直出”，船舶平均每航次可节省运输周期8小时，按照2023年1万左右艘次进出江的“四直”通道船舶计算，可为船舶带来8亿元经济效益，同时减少碳排放10万吨。 韩鑫 沈文敏