11月29日，由中铁二十局承建的渝湘复线高速公路控制性工程——阿蓬江大桥双幅顺利合龙，为全线通车奠定了坚实基础。
　　阿蓬江大桥位于重庆市酉阳土家族苗族自治县龚滩镇境内，横跨雄奇秀美的阿蓬江，彭水岸一侧连接穿越“90度悬崖峭壁”的龚滩隧道，桥梁全长515米，最大墩高67米。
　　项目团队面临的最大挑战就是桥与崖壁接壤，出龚滩隧道出口后便直接连接阿蓬江大桥。隧道崖壁高度近190米，几乎垂直于阿蓬江江面。
　　大桥彭水侧有一段隧中桥，出口陡崖表面凹凸、风化、溶蚀，危岩落石隐患极大，在前期施工中，项目部对临崖区整个危岩进行了地质勘测与细致分析，根据地质和实测数据创新设计了8级陡崖加固方案，通过锚固点、锚固深度、支架材料与支架结构分级布置，克服了坡脚地质不稳、悬挑部位多、操作空间小、受力复杂等系列难题，确保大桥施工安全有序。
　　为全面提升施工效率，项目团队不断优化改进施工方案及工法，坚持安全责任压实、技术质量交底，克服了高墩、大跨、环保等多道难关，成功排除多项安全隐患，实现“双零”目标，保质保量抓好大桥建设。
　　阿蓬江大桥合龙通车后，游客出龚滩隧道行车5分钟即可到达国家级4A旅游景区龚滩古镇，领略“千里乌江，百里画廊”美景；行驶9公里即可到达“中国千年金丝楠第一村”——两罾乡金丝楠村，感受千年金丝楠木群岁月沧桑。
　　目前，项目已完成总工程量的98%，中铁二十局建设团队正紧锣密鼓进行杨家大桥左幅T梁架设，计划年底前架设完成，实现项目圆满收官。
　　本报记者 张明