“C2551次列车请关门。”8月1日6时，C2551次“复兴号”动车组缓缓驶出北京南站，经由京津城际，奔向百公里之外的天津市滨海新区。当天，京津城际开通满15周年，累计运送旅客3.4亿人次。
　　京津城际全长120公里，是国家中长期铁路网规划的环渤海地区城际客运系统的重要组成部分，也是我国第一条设计时速350公里的高铁。2008年8月1日，京津城际开通，始发站北京南站与终到站天津站改建后正式投用，北京、天津两大城市间建立了快捷、舒适的轨道交通方式。
　　随着客流增加，京津城际逐步“公交化”运行。每日开行列车数量从最初的47对增至128对，最短发车间隔从15分钟缩短至3分钟。据中国铁路北京局集团有限公司统计，15年来，京津城际累计运送旅客3.4亿人次。
　　京津城际的变化是中国高铁发展的缩影。截至2022年6月，我国常态化时速350公里运营的高铁里程近3200公里；2022年底，高铁营业里程4.2万公里，稳居世界第一。 丁静 刘惟真