本报讯（记者 周生来）3月28日，随着一列满载8000吨煤炭的71453次列车从中国铁路西安局集团有限公司靖边东站缓缓驶出，一路向南开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路自开通运营以来，煤炭运量突破2亿吨大关，能源运输大通道作用进一步凸显。
　　国铁西安局围绕企业需求，量身打造最优运输解决方案，均衡每日空车保有量，确保每日18点前次日配空率不低于80%，最大限度的保障运输需求；发挥铁路调度集中统一指挥优势，统筹运用机车、车辆、机车乘务员等资源，增加浩吉铁路列车开行数量，千方百计促进货运增运增量。
　　为有效提升浩吉铁路煤炭运输效率，国铁西安局根据车站各自特点和设备设施要求，确定快捷有效的装车方案，规范作业流程及标准时长，不断优化运输组织，采取加密、增吨、提速、压时等措施提升运输效率，确保列车快到、快接、快解、快开。在电煤运输中严格实行优先批车、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”原则，针对企业空车需求不断增加实际，加快车辆周转组织，提升车辆运用效率，确保煤炭装运及时高效。截至3月27日，国铁西安局日均装车15413辆、同比增加1810辆；日均卸车7289辆、同比增加1508辆。
　　据了解，浩吉铁路自2019年9月28日开通运营以来，截至2023年3月28日，煤炭运输总量达到2.01亿吨。在做好重点能源保供运输，保障“两湖一江”及长江中下游地区的经济发展中发挥积极作用。同时，对加速西部地区资源开发，促进区域经济社会协调发展，打好污染防治攻坚战，打赢蓝天保卫战发挥重要作用。