冬日里的梅家坪车站寒风凛冽，梅家坪车站地处渭北高原的半山腰，今年春运，李英武和李莹昌父子两人由于班次调整，他们被安排到同一调车班组。
　　李英武和李莹昌父子两人，是西安局集团公司铜川车务段梅家坪车站的调车员。在家他们是父子，在工作岗位上他们是兄弟，为了万家灯火，他们舍小家、顾大家，用责任和坚守演奏着电煤保供的安全曲。
　　今年51岁的李英武自参加铁路工作以来，一直从事这调车工作，从连接员到制动员再到调车长，一干就是二十几年，工作中他认真严谨从未出现过半点差错，是调车场上的一名老将。
　　李莹昌2022年从西安铁路运校毕业后被分配到铜川车务段，学习调车工作。刚参加工作那会儿，老李让儿子从最基础的规章制度学起，手把手教他摘接风管，安装防溜紧固器。他常常嘱咐儿子调车工作一定要做到多想一步、多问一句、多说一句。小李按照父亲的要求，一步一步的认真学习模仿。经过半年时间的工作磨砺，小李顺利通过理论和实作考试，走上了连接员岗位。
　　今年春运给了父子俩并肩合作的机会。在小李看来，父亲干了大半辈子铁路工作，家里总是聚少离多，春运期间有机会和父亲一起搭档工作，这是他和父亲最亲密的时刻。在调车作业现场，看着父亲一板一眼的标准化作业，严谨核对每钩计划、认真发出指令，内心油然而生对父亲的敬佩。
　　梅家坪车站冬日里，气温都在摄氏零下7度以下，车辆的扶梯、风管、闸链处都经常会结上一层薄薄的冰，老李时常会叮嘱儿子干活当中要百分之百集中精力，作业中要特别注意人身安全。一个下雪天，为了防滑同事们都在鞋上捆绑了草绳，作业开始不久，老李发现小李时不时蹲下身子，心里就全明白了，他迅速跑到儿子身边，蹲下来解开李莹昌脚上的草绳说道：“绑扎草绳一定要一圈紧贴一圈绑紧，最后还要把每一圈牢牢捆绑在一起。”李莹昌低着头看着两鬓已泛白的父亲，脑海里浮现出了儿时父亲为自己绑鞋带的场景，不由得眼泪夺眶而出。
　　小李天生活泼好动，性格开朗，聪明好学，在同批来的学员中也是最早定职上岗的，业务能力提升的特别快，多次得到车站领导和同事的赞许。
　　一次作业间休期间，当着周围同事的面儿，说起这些引以自豪的事儿，却被老李当面泼了一盆“冷水”：“干调车工作与其他岗位不同，我们每天还要登上爬下，和机车车辆这些铁家伙打交道，稍不注意就会出现作业、人身安全问题，后果想想就很可怕。你这才工作多长时间就开始翘尾巴啦！”听着父亲冷冰冰的话，李莹昌羞愧难当，脸上挂不住，但内心里却非常感谢父亲的忠告提醒。
　　随着年龄的增大，老李换上了腰肌劳损的毛病，遇见阴天下雨和劳累过度，他的腰就会疼痛。随着春节的邻近，车站的作业量也不断增加，这几天老李的老毛病又犯了，小李便利用间休时间帮父亲按摩腰部贴止痛膏。每当此时，伙计们便会风趣的说：“小李又给老李贴膏药了。”但他们都投出了羡慕的眼光，老李脸上也露出自豪的笑容。
　　春运以来，梅家坪车站每天编组20多对列车，调车人员往返近1公里的调车场数十次，步行20多公里。他们每天都在和时间赛跑，与列车同行，为的就是保证一列列电煤的安全正点开出，确保春节里万家灯火。
　　本报记者 周生来 通讯员 赵宏亮