“1米、50厘米、30厘米、10厘米、3厘米、1厘米、就位！”伴随着测量负责人对讲机里传来的持续报告声，11月28日下午，在国际港务区港务西路与货运铁路枢纽北环线交叉口西北象限内，一座T构现浇转体桥缓缓转动，历经1小时高空精准对接，7900吨的庞然大物成功“牵手”铁路两侧桥墩。
　　“桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置预制成形后，通过转体就位的一种特殊施工方法。”现场技术人员介绍道。这是西安地铁首例转体桥成功转体的施工现场，此次转体桥梁跨度为2×70米，桥梁总重达7900吨，设计最大牵引力139.64吨，采用转体方式一次跨越铁路既有线。
　　28日15时许，在机械的调度和精准牵引下，桥梁以稳定的速率沿顺时针方向转动，过程非常缓慢，让人不易察觉。至16时许，转体桥成功“转身”73.2度，西安地铁10号线杏渭路站—水流路站高架区间上跨西安铁路枢纽北环线转体桥与南北两侧边跨墩成功合龙，此次转体桥转体施工在西安城市轨道交通建设史上尚属首次。
　 郭沛然