本报讯（记者杨勇 通讯员曹杨 李文涛）历经70天，中铁十局西北公司旬（邑）凤（翔）高速2标李家坡大桥钢箱梁实现全线贯通。李家坡大桥钢箱梁全长352米，总重达2320吨，分28节段吊装焊接完成，创造了全线首个开工、首个贯通的佳绩。
    李家坡大桥钢箱梁顶推施工需上跨G70福银高速，据了解该高速日均车流量达3万多辆，对施工技术要求高，协调难度大、安全风险极高。西北公司旬凤2标项目迎难而上、主动出击，积极与相关部门沟通协调、交换方案意见，保证“施工不占道”。为确保李家坡大桥钢箱梁施工安全高效完成，项目部多次召开专项研讨，制定了科学可行的实施方案、计划和保障措施，对作业班组进行系统培训及交底，强化过程控制，狠抓关键环节，全体参建人员昼夜奋战，于6月3日下午顺利完成左幅顶推施工，历经70天，李家坡大桥钢箱梁实现全线贯通，获得了业主和当地政府的一致好评。
    李家坡大桥钢箱梁的顺利贯通意味着预制梁架设通道的打通，为后续施工抢占了有利时机。旬凤2标项目将不断掀起“大干100天”劳动竞赛施工热潮，以“敢打必胜、期到必成”的精神，奋力拼搏、勇争先锋，把疫情造成的损失补回来、耽误的时间抢回来，为旬凤高速公路这条“扶贫路”贡献“中铁力量”。