今年以来，“长安号”国际货运班列（以下简称“长安号”）连创佳绩。1月至7月，班列年度开行总量、重载率、货运量创三个全国第一。5年来，从古丝路起点西安出发的“长安号”，构建了连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流大通道，为中国与亚欧开辟了一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易通道。
　　2013年11月28日，“长安号”从西安铁路集装箱中心站发车，满载货物向西疾驰。“长安号”的开行，彻底破解了新欧亚大陆桥20多年来“通而不畅”的问题，让西安与中亚之间的货运物流进入“读秒时代”。
　　经过近5年的运行，中亚班列（西安—阿拉木图）的货源已由陕西辐射至甘肃、宁夏、山东、江苏、河北、上海、浙江等地。其中陕西本地货源约占30%。货物目的地遍布哈萨克斯坦等中亚5国的44个城市和站点。
　　自2016年起，“长安号”目的地从中亚地区延伸到欧洲腹地。2016年8月18日，中欧班列（西安—华沙）开行；2016年9月2日，中欧班列（西安—汉堡）开行；2017年4月1日，中欧班列（西安—布达佩斯）开行……“长安号”的身影开始出现在德国汉堡、匈牙利布达佩斯、芬兰科沃拉等欧洲铁路枢纽城市。
　　2017年11月10日，“长安号”从芬兰科沃拉始发，途经俄罗斯、哈萨克斯坦到达中国，全程开行17天。这是北欧地区首条往返中国的国际联运铁路线路，目前已实现了每周1列往返对开的常态化运营。
　　今年，西安至白俄罗斯、西安至伊朗（阿富汗）、中欧班列（根特—西安）3条线路又相继开行。目前，“长安号”中亚、中欧班列运营线路已达9条，货物目的地遍布欧亚11国，基本实现中亚和欧洲地区全覆盖。
　　随着“长安号”运营线路不断延伸，中国和“一带一路”沿线国家的贸易往来更加频繁，为推进互联互通和可持续发展带来了新的合作机遇。崔春华