本报讯（记者 张晓亮 通讯员 李玉朋）位于秦岭北麓的半山腰麦田边，有这么一支队伍，他们经常远离单位和家人，无论是风餐露宿、炎热酷暑，还是风雪交加，在野外从事着繁重的路线施工作业，以他们辛苦我一个，幸福千万家的不懈追求，在平凡的岗位上勤勉敬业地工作着、劳动着。
　　在“五一”劳动节这个所有劳动者欢度节日的日子里，国网宝鸡供电公司的电网建设者们，没有休息，没有欢度小长假，为宝汉高速早日建成通车迁移改造电力线路，默默的忙碌着组装新的110千伏马姜Ⅱ线19号铁塔。阳光下耀眼的钢材，经过施工人员的分工合作，变成了符合设计标准的半成品。　　
　　安全监察专责李南：“高工，准备的怎么样了？”
　　线路施工专责高超凯：“高工，都准备好了。”
　　李南：“那好，今天风比较大，尽量确保一次成功。” 
　　高超凯：“行，好。现场开始工作了哦。（指挥吊车手势）左、右、停、好就行了。”　　
　　今年52岁的线路施工专责高超凯，有着30年的电力线路施工经验。长期在野外工作，被风刮雨淋是常有的事，与其他施工人员一样，面部都变成了古铜色，黑红黑红的。　　
　 在现场，他负责当天的吊装作业。吊车作业手在他的指挥下，操作着吊臂，准备起吊铁塔半成品。他们组装的铁塔一共分三个部分，铁塔的底座、中间和稍部。全部钢材重量有15吨。作业过程是人工在地面把7吨重的铁塔底座安装好后，用吊车把5吨重的中间部分吊起安装到位，然后再把3吨重的塔稍接着安装上去紧固，下一道工序就是架电线了。
　　看似用吊车代替人工，但在铁塔上面接头部位，还是需要4个施工人员爬上去配合才能完成。4个根钢材头部的几十个直径20毫米的螺丝孔要在空中一次性对准，安装到位，并能让所有螺栓无误差的穿过，这个关键环节就看指挥员和吊车作业手的配合水平了。
　　高超凯：“右、右、好。”
　　起吊、对接、校正、上螺丝、紧固，平地上都很难完成的作业，却在施工人员的配合下，在30多米的高空安装的分毫不差。平时1周的工作量他们只用了4个小时就完成了，这得益于地面快速组装和吊车精准组塔的完美结合。
　　施工人员在空中操作自如，面带幸福和精益求精的劳动氛围感动了我们。他们在平凡的岗位上，将工匠精神刻画得淋漓尽致，用只争朝夕、锲而不舍的画笔书写着劳动光荣的华章，诠释着幸福的意义。