本报讯（记者 凌旎）“这是上海地区一家台资集装箱运输企业用户的远程故障诊断页面，这条电瓶亏电车辆的保养提示信息将自动回传至陕汽呼叫中心，客户专员会在第一时间联系司机进行车辆维修。”月28日，陕汽天行健车联网公司工程师王继君在演示天行健系统网站时说。
　　作为“陕汽+互联网”的创新实践，天行健车联网系统诞生于2011年，是重卡行业内首家推出的车联网服务产品，是行业内首个双合规产品。天行健数据价值的持续使用，提升了陕汽营销、研发、服务竞争力，目前在网车辆数已超过34万辆。
　　“陕汽也是行业内最早进行智能网联关键技术研发的企业，已经实现了技术成果转化”，陕汽汽车工程研究院工程师吴涛告诉记者。陕重汽有限公司内空旷的场地上，一辆由嘉宾远程控制实现无人驾驶的陕汽重卡X6000缓缓驶来，自动减速过弯、自动紧急制动，先进的技术使在场的人都赞叹不已。据介绍，在新一代重卡产品X6000全线控平台基础上，陕汽通过相关技术，给车辆武装了远程控制、自主实时定位、危险目标识别、车道线检测、轨迹点跟踪、行车决策与控制等功能，使其实现在开放路段固定起始点与目的地之间的智能化运输。该方案为客户大大节省人力等其他附加成本，同时不受一般天气和运行时段的限制。
　　开发的中国第一辆LNG重卡填补了国内空白；承担了国家863新能源商用车开发项目，拥有150余项专利技术，具备系统集成及核心零部件开发能力。在新能源领域，陕汽也从未放松，现已形成清洁能源、新能源、智能网联汽车的产业布局和完善的配套体系，拥有纯电动、混合动力等全系列新能源商用汽车产品。就在去年，陕西还成功测试国内首辆搭载氢燃料电池重卡，又一次成为了行业翘楚。
　　“创新已经成为新时代最明显的特征和最迫切的要求。在打造百年陕汽的前进征途中，我们将始终坚持科技强企的战略理念，培育领先优势和核心竞争力，抢占产业发展的制高点。科技软实力的建设始终将被放在陕汽长远发展的核心位置”，陕汽控股党委书记、董事长袁宏明如是说。