随着宝兰高铁的开通运营，这条“丝路高铁”使古丝绸之路在今日重新焕发了生机。丝绸之路上的多元文化、美食珍馐、壮丽风景，将为更多人所熟知、所仰慕。日前，兰州铁路局发布宝兰高铁开通10多天，已售车票45万张，累计发送旅客41.3万人，平均客座率75.7%。其中，兰州与北京、上海、杭州之间的客座率接近或超过九成。
　　宝兰高铁开通后，与兰新高铁串联起来，既包括乌鲁木齐、兰州这样的大型城市，又包括哈密、玉门一类的中小型城市及县镇级别地区。以前上述城市居民在空闲时间大都具有外出游玩的计划，而受制于交通通达度、路程长度、耗时长度等众多因素，城际旅行在西北地区主要以公路自驾游或乘坐火车、客运大巴为主。宝兰高铁开通后，进一步拉近了西北地区与内地的距离，大大提高了游客跨城出游的便利度。这有利于小城市依靠旅游业发展经济，也有利于大城市人口获得更多的短途出行机会，这对沿线地区群众来说增加了更多的出行选择。这同时也促进了高铁沿线周末游、小长假游的热度，提升了旅游产业的热度。
　　宝兰高铁的开通运营，对大西北地区旅游产业的发展将产生直接刺激和拉动作用。高铁旅游适应现代社会快节奏、高要求、好体验的旅游需求，使短时间跨地区跨省旅游的需求得到满足，吸引新的旅游人群能够选择更多的旅游出行模式，使西北的旅游文化发展越做越有影响，旅游经济结构组成越做越优化。宝兰高铁的开通，将原本兰州到西安的8小时缩短成了3小时；到北京从17小时缩短成到8小时；到上海从23小时缩短到9小时。旅途时间的大幅降低，使得“快旅慢游”成为常态。一位旅游业内人员说，时下正值暑期，全国大部分地区处在高温之下，而兰州周边的甘南地区因为气温适宜，非常适合在炎炎夏日作为避暑之地而引起了广大游客的注意。过去，来甘南旅游的人主要以兰州市民为主，宝兰开通后，让西安及关中地区的人们纷纷走了进来，这里几乎成了西安人的出游必选之地。
　　作为全国高铁“四纵四横”路网建设的收官之作，宝兰高铁在“丝绸之路”经济带上建立起一条高速客运通道，作为大西北地区的主要铁路客运通道，宝兰高铁必将成为大西北新旅游经济的强大“助推器”。杜培培