本报讯（记者赵雪 通讯员焦键 郭寅虎）2月28日上午9时，西成高铁宁强南站站内最后一段钢轨铺设完毕，这标志着我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高铁陕西段正线、站线轨道全线铺通，预计年内可以投入运营。
    据了解，西成高铁陕西段共有687.93公里正线铺轨、30.25公里站线铺轨和10个车站174组道岔铺设等工程任务。
    作为我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路，西成高铁线路地质地貌十分复杂，其中陕西境内段的轨道铺设任务极其严峻，要穿越包括亚洲最长的高铁双线隧道——天华山隧道在内20座隧道组成的134公里的秦岭隧道群，还需克服长大坡道对机车牵引制动、牵引供电、运输安全等重要因素，其中长达45公里的25‰的长大坡道，直接落差1100米，为全国之最、世界罕见。本次陕西段的全线铺通为西成高铁如期开通运营奠定了坚实基础。
    线路开通后西安至成都将形成3小时经济圈，极大地方便了两地群众的出行，对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域快速客运专线路网建设具有重要意义。