根据中国汽车工业协会发布的最新数据，7月汽车产销量比上年同期大幅提升。其中，乘用车的增幅高于汽车总体，商用车的增幅虽不及汽车总体，但也有所增长。
    不过，在商用车主要品种中，客车与卡车却呈现出了“冰火两重天”，与上年同期相比，卡车产销实现了较快增长，而客车的产销量却不断下降，销量降幅一再扩大。
    大型客车降幅加深
    大型客车的销量同比增速自6月由正转负，7月依旧出现下降，且降幅有所加深。中汽协会的数据显示，月生产大型客车6685辆，比6月下降4.69%，比上年同期下降9.41%；销售大型客车6320辆，比6月下降13.77%，比上年同期下降19.41%，比6月7.8%的降幅加深近12个百分点。1~7月，大型客车产销分别完成4.15万辆和4.01万辆，同比增长2.95%和1.10%。
    从企业销量看，7月大型客车（含非完整车辆）销量前五位的企业依次为郑州宇通、比亚迪汽车、厦门金龙、苏州金龙和扬州亚星，这5家企业共销售大型客车4390辆，占大型客车（含非完整车辆）总销量的69.46%。
    从销量排名看，郑州宇通依然保持冠军地位，不过销量下滑幅度不小，7月销售大型客车1716辆，比6月下降26.19%，比上年同期下降36.21%。比亚迪汽车的表现突出，销量较上年同期成倍增长，跃升至第二位。
    7月，比亚迪汽车共销售大型客车857辆，比6月增长7.13%，比上年同期增长了296.76%。
    中型客车销量出现下滑
    即便是今年以来客车市场整体出现下滑，中型客车也一直都保持着不错的涨幅。不过，7月中型客车销量增幅由正转负，而且降幅明显。中型客车的增长来源于新能源客车的大幅增长，但由于国家调查新能源汽车“骗补”，新能源汽车政策面临调整，也影响了中型客车的销售。7月，生产中型客车6269辆，比6月下降31.67%，比上年同期下降了11.62%；销售中型客车5750辆，比6月下降35.34%，比上年同期下降11.36%。值得注意的是，6月，中型客车的销量同比增长了30.23%，7月销量增幅急转直下。虽然7月份中型客车市场下滑明显，不过上半年整体表现不错，因此前7个月的产销也实现了良好增长。1~7月，中型客车产销4.79万辆和4.66万辆，同比增长21.60%和19.23%。
    轻型客车降幅继续扩大
    7月，轻型客车的下降态势依然没有改变，而且降幅在6月短暂的收窄后再次扩大。7月，生产轻型客车2.42万辆，环比下降26.06%，同比下降8.65%；销售轻型客车2.43万辆，环比下降24.70%，同比下降16.87%，较6月12.07%的降幅有所扩大。从各企业销量情况看，7月轻型客车（含非完整车辆）销量前五位的企业依次为：江铃控股、金杯汽车、东风汽车公司、北汽福田和南京依维柯。这5家企业共销售轻型客车15211辆，占轻型客车（含非完整车辆）总销量的62.58%。
    王瑞