炎炎夏日，在勉县新云路（新街子至云雾山风景区）改建工程施工现场，大型机械抓紧作业，工人们挥汗如雨，一辆辆货车运着渣石来回穿梭……
    “这些渣石都是从矿山‘淘’来的，矿上不待见的垃圾，在这就成了‘宝贝疙瘩’。”新云路项目负责人张斌介绍说，新云路路基垫方砂石料大部分是周边矿山废弃的渣石。
    今年，勉县全力推进交通建设项目31个，仅国道108改扩建项目就需要砂石料近100万吨。总投资5408万元的新云路设计总里程15公里，估算路基垫方需要砂石料15余万吨。但由于优质砂石料供应量严重不足，加之时值汛期严禁在河道采砂，影响了施工进度。另一方面，近年来该县交通隧道建设和矿山生产产生大量渣石，不仅污染环境、浪费资源、形成尾矿库，也增加了企业处理的费用。
    为了确保项目建设顺利推进，该县创新思维，制定《关于做好矿山和隧道弃渣利用工作的意见》，利用符合路基施工质量要求的矿山和隧道弃渣进行路基垫方回填，既解决了垫方工程中砂石料资源不足的问题，也减少了矿山、隧道弃渣污染，促进了资源循环利用。
    勉县金泉镇三友矿山长期堆放大量废渣，不仅需要占用大量土地堆放，还一定程度上成为安全隐患。新云路项目部在和企业取得联系后，企业无偿让项目部运走弃渣3万余方。老板曹三友高兴地说：“这下可搬走了我的心头之患。”
    据悉，在不考虑运输成本的情况下，利用弃渣每吨可节约成本10元左右。目前新云路已利用矿渣回填路基10公里，节约成本约100万元；经检测，路基工程质量合格率达到100%。“弃渣路基回填‘变废为宝’，实现了绿色环保、成本节约双赢。”县交通局局长黄天华说。
    梁袁华